Erste Erfolge bei der Realisierung eines Propeller-Notstopp-Systems für Multicopter und eVTOls

Im Reallabor Multicopter der Fakultät II Maschinenbau und Bioverfahrenstechnik findet im Rahmen einer Validierungsförderung die Erprobung eines Propeller-Notstopp-Systems für Multicopter und eVTOLs (electric Vertical Take Off and Landing – z.B. Flugtaxis etc.) statt. Die patentierte Propeller-Notstopp-Vorrichtung, Patent DE 10 2022 134 204 B4, stoppt bei einer Hindernisberührung unmittelbar alle Rotoren des Fluggerätes. Es handelt sich dabei um ein rein mechanisch wirkendes Schutzsystem, d.h. das Schutzsystem selbst ist ohne elektronische Komponenten wirksam.

Der Prototyp wird z.Zt. auf einem Multicopter-Serienmodell im Reallabor durch Herrn Felix Gröter, Hiwi im Reallabor Multicopter, erprobt. Die Funktion des Propeller-Notstopp-Systems sieht vor, dass ein elastisch gelagerter Schutzring alle Rotoren des Multicopters umgibt. Der Schutzring ist auf Haltearmen befestigt, welche an den Armauslegern des Multicopters installiert sind. Innerhalb des Schutzrings befindet sich ein Fangnetz. Bei Hindernisberührung wird an der jeweiligen Position der Schutzring in Richtung des Rotors gedrückt. Dabei nähert sich das innerhalb des Schutzrings befindliche Fangnetz dem Rotor an, bis es von diesem erfasst und eingezogen wird. Da das Fangnetz alle Rotoren umspannt, wird es damit auch gleichzeitig in alle übrigen Rotoren gezogen. Damit wird ein gleichzeitiges Stoppen aller Rotoren ermöglicht.

Die Vorrichtung ist nur in der Start- bzw. Landephase aktiv. Im Flugmodus werden die Haltearme des Schutzrings mechanisch blockiert, so dass eine versehentliche Auslösung des Propeller-Notstopp-Systems im Flug verhindert wird.

Kontakt

friedrich-wilhelm.bauer(at)hs-hannover.de
Leiter Reallabor Multicopter